リセッティング
雑誌でも有名なショップさんのリセッティング依頼など多数です。結構速い、超有名などの雑誌掲載ショップさんのリセッティングはあとを絶ちません。
名前だけで判断し、作業を依頼したものの出来上がりがチョット...
等多くの苦情をお聞きしています。パーツ取り付けやエンジンの組み付け、加工などはあくまでもチューニングではありません。
全てのパーツの性能を引き出すことこそチューニングです。
名前だけでショップさんを判断していませんか?
当方からすると、チューニングのできるショップさんは、ほとんどいないと思っております。
ただある条件で速いだけの車輌を造ることは簡単なことです。日々お乗りいただくチューニングカー(ストリートカー)こそイチバン腕の差が出るカテゴリーです。
当方は使用目的に合わせた細かいチューニングにも対応しております。
何でもご相談下さい。きっと納得しております。
コンピューターのみのセッティングでもかなり差が出ます。
しかしあらゆるパーツを使用目的にあわせた車輌はかなり面白いです。
大多数の方は乗ったことが無いのではないでしょうか。
デモカーだけが速かったり、エンジンルームの見た目だけで速そうな雰囲気アピールのショップさんで、よく聞くとECUはわからないなどチョット...なお店さんには呆れますね。
有名ドコでもこのようなショップさんが多数ですよ。
メカニカルな部分とECU、ボディーなどトータルでお店は判断しましょう。
名前だけで判断し、作業を依頼したものの出来上がりがチョット...
等多くの苦情をお聞きしています。パーツ取り付けやエンジンの組み付け、加工などはあくまでもチューニングではありません。
全てのパーツの性能を引き出すことこそチューニングです。
名前だけでショップさんを判断していませんか?
当方からすると、チューニングのできるショップさんは、ほとんどいないと思っております。
ただある条件で速いだけの車輌を造ることは簡単なことです。日々お乗りいただくチューニングカー(ストリートカー)こそイチバン腕の差が出るカテゴリーです。
当方は使用目的に合わせた細かいチューニングにも対応しております。
何でもご相談下さい。きっと納得しております。
コンピューターのみのセッティングでもかなり差が出ます。
しかしあらゆるパーツを使用目的にあわせた車輌はかなり面白いです。
大多数の方は乗ったことが無いのではないでしょうか。
デモカーだけが速かったり、エンジンルームの見た目だけで速そうな雰囲気アピールのショップさんで、よく聞くとECUはわからないなどチョット...なお店さんには呆れますね。
有名ドコでもこのようなショップさんが多数ですよ。
メカニカルな部分とECU、ボディーなどトータルでお店は判断しましょう。
ご提案です
最近多発しています売りっぱなし商売、知識のない店舗でも今は何でも
パーツを取り付けてこれで大丈夫!
みたいな商売が横行しているようですね。
当店は車体剛性の変化に伴うセッティングの差異まで計算してお造りしていますので、他店の車輌造りが納得いかない場合が多々あります。
結構皆さんの車輌は危ない状態で動いているのですよ。
はっきり言ってこの世の中でしっかりと車輌のセッティングのわかる方は何人いるでしょうか?
知識のある専門店のような店舗は多数存在しますが、とにかく速いだけなどのセッティングや、速くもない最悪のセッティングが多数です。
パーツやECUは万能ではありませんので、出来ればちゃんとした方法でセッティングをとってあげましょう!
この度はこのようなお客様多数ですので、リセッティングのススメ及びパーツチェックのススメです。
せっかくお金をかけて仕上げた車輌ですのでちゃんとリセッティング及び適切なパーツ選び、設定を特に提案させていただきます。
有名店セッティングやD1出場店セッティングでもとんでもないセッティングを施している店舗が多数です。
あの有名なコンピューターを使用してセッティングしている大多数の店舗はろくなものではありません。
パイピングの太さ一つから全てチューニングの始まりですよ。
もう一度本気で見直してみませんか? お客様のご要望にあわせたパーツ選びからセッティングを提案させていただいております。
ぜひ一度ご相談下さい。
そして乗りやすくて壊れにくい、しかも速いセッティングをご提案させていただきます。
コンピューターと現車セッティングで、ポン付けはありえません。
ヤ○オクコンピューターなどありえないと思います。
何台となくセッティングやチューニングをしている方ならお分かりになると思いますが、本当に使用パーツと車輌個々のセンサー類の微妙な誤差、インジェクターの噴射量は違うのですよ!!!
有名店のECUでも現車セッティングを本当におこなっているのならば、そこから後はプロの意見を絶対に聞くべきです!!
パーツを取り付けてこれで大丈夫!
みたいな商売が横行しているようですね。
当店は車体剛性の変化に伴うセッティングの差異まで計算してお造りしていますので、他店の車輌造りが納得いかない場合が多々あります。
結構皆さんの車輌は危ない状態で動いているのですよ。
はっきり言ってこの世の中でしっかりと車輌のセッティングのわかる方は何人いるでしょうか?
知識のある専門店のような店舗は多数存在しますが、とにかく速いだけなどのセッティングや、速くもない最悪のセッティングが多数です。
パーツやECUは万能ではありませんので、出来ればちゃんとした方法でセッティングをとってあげましょう!
この度はこのようなお客様多数ですので、リセッティングのススメ及びパーツチェックのススメです。
せっかくお金をかけて仕上げた車輌ですのでちゃんとリセッティング及び適切なパーツ選び、設定を特に提案させていただきます。
有名店セッティングやD1出場店セッティングでもとんでもないセッティングを施している店舗が多数です。
あの有名なコンピューターを使用してセッティングしている大多数の店舗はろくなものではありません。
パイピングの太さ一つから全てチューニングの始まりですよ。
もう一度本気で見直してみませんか? お客様のご要望にあわせたパーツ選びからセッティングを提案させていただいております。
ぜひ一度ご相談下さい。
そして乗りやすくて壊れにくい、しかも速いセッティングをご提案させていただきます。
コンピューターと現車セッティングで、ポン付けはありえません。
ヤ○オクコンピューターなどありえないと思います。
何台となくセッティングやチューニングをしている方ならお分かりになると思いますが、本当に使用パーツと車輌個々のセンサー類の微妙な誤差、インジェクターの噴射量は違うのですよ!!!
有名店のECUでも現車セッティングを本当におこなっているのならば、そこから後はプロの意見を絶対に聞くべきです!!





