仕様変更
セッティング変更
初走行が終わり、だいたい悪いところが露呈します。当店のS15も足回りの変更、タイヤの変更、ミッションのギア比変更など全開で踏んでいける車輌製作に取り掛かります。一回目の走行は残念ながら馬力が有り余り、全く踏めませんでした。馬力の上昇にあわせてタイヤのグリップ、バネレート、そしてストローク変更などをおこないます。この場合には、セッティング能力のあるチューナーではないと、鈍感な改造屋サンでは理解できないようです。こうやって、馬力に合わせて少しづつセットアップするのです。大会に出る方でセットが決まらない方はこうやって地味にやるのです。
何度も少しづついいところに合わせていき、課題を見つけてはセットアップを繰り返す。サーキットドリフトなどは走った回数だけセッティングが合ってくるようなものです。