チューニング後の改造？
ちゃんとセッティングが取れているのならば...
セッティング終了後またまたマフラーを交換したりエアクリーナーを交換したりは出来ればやめたほうがよいです。マージンたっぷり？のダメセッティングならばそんなことは起こりませんが、詰めたセッティングの場合には最悪ブローします。これは当たり前の話です。特にノーマルＥＣＵはランダムに負荷を読むので特に起こりえます。タイヤを替えただけでもセッティングが変わってしまうのです。一般的にはそこまで詰める必要もありませんが、たまには面白いのでやってみます。データは多数の方が色々と役立ちます。そして壊れた理由の裏づけを考えまたお客様のセッティングにフィードバックします。何度も何度もおこなっていますのでもう多数のデータは集積できています。あとはより良い乗り手を待つのみです。