マフラー等
パイプ径色々
マフラーやエキマニ、NA、ターボ問わずパイプ径が太い方がよいとか細い方がよいとか、タコ足の形状はどうとか昔はよく言ってました。しかし現代の考え方ではそれは全てECUにて設定するものです。ちなみに当店の自慢のAE86にはターボ用７５パイのマフラーが付いています。ココで昔は下のトルクが無くなる等ショボイ会話ばかりでしたが今では違います。エキマニは等長がよいとか４-２-１がよいとか色々機械的な話題が多数でしたがそれは昔の話ですよ！！！昔と同じことばかりしか出来ないショップサンはしょうがないですが、今では何でもありです。と言うか何でもECUにて設定できます。機械的にも設定できます。当店は両方を全てやっています。時代は進んでいます。とにかく何でも貪欲に取り入れ次々にデータ取りをおこなえば最良なポイントが見つかります。本当に昔とは違いますよ。
機械的な設定さえ出来ないショップさんを多数見受けられます。メーカーのデータ通りに設定しても個々で違うものですから全く同じになることは考えられません。これが現車合わせであり、細かいことを言うとプラグの番手や銘柄でも変わってきます。ココを上手くこなせるお店さんが良いショップさんといえるでしょう。