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前置きインタークーラー

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どのような仕様でも何でもご相談下さい。ワンオフ取り付け大歓迎です!

セッティング

エンジン、タービンのパワー特性をかえるセッティングや、同時にコンピューター現車セッティングも行っています。同じ仕様とは思えないほどパワー感が違います!!
その他オプションセッティング

タービンキット

タービンキット
人気のポン付けタービンキットからフルタービンキット取り付け、またワンオフ取り付けまで何でもご相談下さい。
他店とは違いセッティングまで全てお任せいただけますお好みにあわせて仕上げます

チョット面白いパーツについて

フルチューニングだタービン交換だ、カムでバルタイ調整だなどと機械的に速くするパーツは多数存在しますが、当方のチョット気になる低燃費グッズ、燃料の改質パーツ?また様々な添加剤など、本当に効くのか?こんなものを実際にちゃんと検証するのか?というものまでとりあえず空燃費計にてA/Fを確認してみました。

実際に効果がある?説明書どおりに低燃費になる?ものも確かにあるようです。当方の気難しい4スロ使用に取り付けてみたところ、吹けなくなるくらいに効果がある物もありました。
良い効果なのか悪い効果なのかはわかりませんが、期待どうりにマフラーからの毒ガスの匂いも消えたりとなかなか使える品物は確かにあるようです。

全ての車に共通に効くとは限りませんし、当方の考え方では普通の車輌に取り付けた場合、O2センサーが補正するまでの間は効いた気がしますがそれ以降は...というような感じです。
ほとんどの商品が静電気飛ばしで効果を得るものでしょうが、O2センサーからのフィードバックの無いバリバリのチューニングカーにこそ効果があるような気が...

話は変わりますがこれくらいで効果がある、もしくわ変わるということは、燃料を入れるガソリンスタンドなどでかなりオクタン価が違うように変わるということです。
O2フィードバックにより補正範囲であれば補正されますがここがまさにチューニングカーのマージンの有る無しに直結する話です。
そこまでつめたチューニングカーに入れれば本当に効果があるし、補正により守られている現代の車輌ではフィードバック領域では効果があるはずはないということになってしまうようです。
しかし加速補正などでコンピューターが追えない領域で少しずつは変わるのでしょう。
燃料の改質は特にマージンの有るECU制御の車輌や元々燃料が濃い車輌には効果がありますが、効果があるどころか逆に使用すると良くない車輌も有るということがわかってきます。
効果がそれだけあれば、実際にメーカーが取り入れていないわけはないということでしょう。