群馬県高崎市の中古車販売・チューニングカーの【GOODS】

最近よく相談を受けるのでココに載せておきます。２JエンジンをD1などが好んで使用しています。それでは２Jエンジンがノーマルでそんなに速いのか？ビッグタービンを組んだら夢のように加速してくれるのか？その答えは実際にはノーです。基本的には回らないけど耐久性は一級品のエンジンです。ブーストアップ等して最低限度の手を加えれば中間は加速します。しかし町のチューニング屋さんが思っているほど下から上まで速いエンジンではありません。ココで言う下から上までの意味がわからないチューナーさんも多数いるようですが。ビッグタービンを下手なショップが組むと必ず加速に不満が出ます。それを補うためにダメなショップは言い訳でもするかのように最近はN◎Sを併用します。それは実際に何万キロ単位のチューニングとはいえません。せいぜい何千キロ、何百キロでブローします。というか根本的にチューニングとは言えません。それが当たり前の最近のイベントには当方あまり興味が沸きません。それさえわからない改造屋さんが多数（ほとんど）で実際にレベルが低すぎます。それがもしチューニングだというならば、当方からするとたったそれだけしか出来ないの？もっと何とかなるのではないか？とすこし疑問に思います。実際に普通の使用環境では２Jなど６００馬力でもブローしません。それがブローするとなると本当に機械的に限界なのかチューニングがダメなのかわかりません。本当に出来るチューニングショップはそのようなことに取り組む方がおかしい？速いだけで良いなら他に方法があるのになぜやらないのでしょう？やれないのでしょうか？これを一般ユーザーにオススメできません。そのステージにのみ限定した使用目的、たとえばゼロヨンならば格好よいことですが、チューニングそのものに多くを求めすぎ、耐久性や機械的な限界、使用期間などまるで無視の方向性は実際にユーザーをこの業界から離れさせる原因をつくっているに過ぎません。本当に説明して納得できるSHOPとだけ付き合うようにしましょう。