群馬県高崎市の中古車販売・チューニングカーの【GOODS】

SR20のチューニングカーにはあまりなじみの無いインフィニスロットルです。ゼロヨンマシンではフルスロットルのセッティングのみですので結構メジャーでしょうが、ドリフト仕様にはアクセルワークにレスポンスがついてきません...そこであきらめると進歩が無いのでヤッパリやってしまいました！D1選手もビックリのレスポンスです！このセッティングが出来ないチューナーさん多数ですね。何故なら...理由があるのです！ほとんどのチューナーさんは中間からレスポンスできないと思います。某有名なチューナーさんたちも軒並み出来ないようです。サージタンクを大きくしてもやはり限界があります。これが出来なければプロではありません！スロットルの大口径化はある意味全てのチューニングに秀でるのですがドライビング方法によっては逆に作用します。しかも空気を多量に取り込むためマップの上のほうを読みますのですぐに全開になりかねません。ココで重要なのはドライブする側の人間も腕がよくないと（アクセリングが上手くないと）対応できないということです。ここでもかなりのノウハウを要します。アイドリングが難しかったりしますのでノウハウのある店舗にだけ許される一番のチューニングだと思います。補足ですが、ちなみにトラ◎トのサージタンクとの組み合わせは常時ブースト１．５まででそれ以上はサージタンクの加工が必要です。